秦舒淮在人民日报发表的这篇文章，当天并没有引起京城各方的注意，最多在铁路系统有些小轰动。
毕竟，人民日报面对的更多是普通百姓，真正意义上的高层，基本上不看这种报纸。
通常情况下，首长、长老和各级部员，最多也就看看内参、号角，这种具有代表性的报纸。
再者，他们平时事情繁多，有些时候是专职秘书，将特定的事情告知一声，尤其是对社会影响力比较大的言论。
因此，当人民日报发表了这篇文章这后，并没有引起多大的震动。
真正让整个铁路系统，都为之震动的是在三天后！
这一天，秦舒淮在人民日报发表的文章，不知被谁准许，选入内参，在党内流通开来。
上了内参，连首长和分管其他部门的长老，都能看见，在敏之长老大力支持磁悬浮技术的时刻，突然出现这样一篇唱反调的文章，如何不让人意外。
尤其是作者还是一个基层铁路职工，当真正深究下去时，让人轰动，因为这个叫秦舒淮的年轻人，居然是秦老爷子的孙子。
顿时，在铁路系统内部，一些原本支持敏之长老的成员，思想有些松动。
老秦家数辈在铁路系统工作，培养了一批又一批嫡系，这也造就了老秦家在铁路系统牢不可破的地位和威严。
如今，老秦家的子嗣，站出来支持高速轮轴技术，高调反对敏之长老。
说没有秦老爷子的支持，谁会信？
一些秦老爷子的老下属，便在揣摩这篇文章的寓意。
是否老秦家和敏之长老之间，产生了分歧，对未来高速铁路发展何种技术，存在不同的见解。
秦老爷子已退休，敏之长老刚上任，正意气风发之时，但是秦老爷子即便退休，如果老秦家真站出来和敏之长老唱反调，敏之长老未必能胜。
因为老秦家在铁路系统的影响太大！
铁路系统高层，都在等待双方再次站出来发表言论。
然而，让所有人失望的是，不管是老秦家还是敏之长老，都没有对于此事发言，像是根本没有发生一样。
这篇文章被选入内参，秦舒淮还是从林嫣然那里，得到的消息。
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