第六十一章 隆庆开海的12345个好处 (第1/2页)

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不过群聊中人心中怎么想，李鸿运是猜不到的！

在心中将小日子核平了几次之后，便又继续讲述：

“大明的朝贡，慢慢发展成为官方海贸，从最初的海关无税，慢慢的也改了规矩！

从正德到嘉靖年间，对于官方的海贸也开始抽税，从最早的50%，后面一直降到了20%，而这一时期，也并不意味解除海禁，只是在地方开了一道口子，在沿海省份设立市舶司，只在特定的地方允许进行贸易。

这样一来海商可以通过冒充朝贡的使者来展开贸易，但是这些市舶司又不是一成不变的，

嘉靖时期，附件和浙江的市舶司就遭受了裁撤，导致当地的海商只能冒险走私，而走私也就意味着，官方不仅要花费人力物力，来打击这些走私，而且海商走私的收益，中央朝廷也分不到一点利润。”

李鸿运说完，大翊皇帝刘信当即便开口，自信说道：

“哦？朕可不相信，这些走私的商人后面，没有地方官员的支持，甚至是中央朝廷官员也在其背后，也说不定！”

见状，李鸿运也不否认，随即说道：“在古代的华夏，重农抑商的情况一直都有，而在明朝商人的地位也不高，官商勾结免不了！

因此，一旦走私，商人获利，涉及到的地方官员获利，中央的官员也可能获利，唯独中央的国库见不到一两银子！”

“所以，到了隆庆皇帝的时候，改变了这一现状？”

卫国国君李康问道。

“是的，隆庆皇帝在登基之后，采取了福建巡抚的建议，解除海禁，允许四人出海进行贸易，与此同时，在附近的沿海设立月港，作为开放的口岸，并在月港正式对海商贸易征收关税！”

而在隆庆开海后，光是海商贸易的税收，就给明朝的财政带来了巨大的收益，据统计，万历年间明朝的海关收税总和，至少有将近七万两！”

“才七万两？”

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