当工业革命发生之后，西方发达国家都开始进入了飞速发展的时代，各种品牌也不断地出现。但是，随着时间的流逝，大浪淘沙，很多竞争不过的品牌，就开始逐渐变卖，甚至倒闭。
如果说历史悠久，那当然没问题，但是要说技术先进，那就呵呵呵了，如果要是技术先进，还能倒闭了？倒闭的肯定都是经营不善的啊。
其中最著名的，就是宝沃了。
宝沃的确是老牌企业，源于1919，赶上了造车的年代，也算是个豪华品牌了，但是，毕竟因为经营不善，在1961年就破产倒闭了，就算是当初和奔驰宝马齐名，但是，几十年过去了，除了还有个牌子之外，别的什么都没有了。
如果要造车，那就老老实实地造车，自主品牌不丢人，民族品牌也是能卖得比合资贵的，但是，拿着一个破牌子，然后忽悠人，说什么bbba，那就有些过分了，历史已经证明，不踏踏实实搞技术，整天整洋垃圾，那是不会有前途的。
当然了，罗孚要比宝沃的境况好得多。
只要听这个名字，就是地地道道的英伦风范，罗孚（rover）也是一个历史悠久的厂商了，和其他的汽车厂商类似，它是从自行车开始发迹的。
在19世纪中晚期，考文垂成为英国工业的核心地带，赶着当时的潮流，考文垂有很多的自行车厂商。
在当时，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲。在这种背景下，考文垂的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。
1877年，约翰-坎普-斯达雷和威廉姆-苏顿创立了罗孚公司，在1884年，他们生产的自行车上出现了“罗孚”（rover）字样，这个单词的意思为流浪者或领航员。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
龙渊书屋【lysw1.com】第一时间更新《大国汽车》最新章节。若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
