第13章 攻坚研发嫦娥发动机 (第1/2页)

第13章攻坚研发嫦娥发动机

“嫦娥一号”卫星是凭借什么力量进行轨道变换，奔向月球的呢？这主要靠卫星上安装的13台发动机来为其奔月提供动力。

绕月探测工程卫星系统推进分系统主任设计师魏延明说：

人们往往为火箭发射时的壮观场面所震撼，而这只是整个航天任务的第一步。

运载火箭将卫星送入预定轨道后就完成了其全部使命，卫星随后的轨道机动、位置保持、姿态控制及返回地面将全部依靠其自身的推进系统来完成。

在“嫦娥一号”卫星上，推进分系统配置了1台大推力的变轨发动机和12台小推力的推力器。12台推力器分成A、B两分支，每分支6台互为备份。

在“嫦娥一号”奔月的过程中，运载火箭将卫星送入绕地球飞行的大椭圆轨道后，卫星的推进分系统就开始工作。经过1次远地点和3次近地点变轨，使卫星进入地月转移轨道，再经过2到3次中途修正和3次近月制动，将探测器送入绕月轨道。

在随后卫星的1年寿命期内，还需要定期进行位置保持控制和姿态控制。

魏延明介绍说：

一旦大推力的变轨发动机发生意外，12台小推力的推力器可以替代它工作。

为了保持“嫦娥”奔月有足够的动力，在总重为2350公斤的卫星中，有约1200公斤是携带的燃料。

我国卫星推进系统是完全依靠自己的力量建立和发展起来的。经过40多年的努力，我国已经研制成功了能够适应各种轨道任务需求的推进系统平台，其性能达到国际先进水平。

刘昌国所带领的十几人团队承担着嫦娥一号卫星推进分系统中最关键部件，490牛顿变轨发动机的研发工作，卫星从地球调相轨道进入地月转移轨道，直至最后进入环月轨道所进行的数次变轨，依靠的就是这台发动机提供的动力。

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