美国M10型坦克歼击车 (第1/2页)

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美国M10型坦克歼击车

简述

美国M10型坦克歼击车是二战期间美国颇有名气的坦克歼击车，1942年6月4日，美国陆军兵器局正式定名改进过的T35E1为M10坦克歼击车。在M10之前美国已经研制过两种坦克歼击车T24，M9了。

研制背景

1940年6月，法国被纳粹德国闪电般击败的事实震惊美国。1941年5月，乔治.C.马歇尔，美国陆军司令发布命令，要求立即开始研制一种攻击性的反坦克武器，用于对付口益迫切的装甲威胁。

美国传统的反坦克战术依靠的是反坦克炮脆弱的警戒，他们一般要设置在战线后方，一旦敌人的意图明确，然后迅速机动到前线阻挡装甲流。

1941年7月，在陆军战争学院的时沦会后，反坦克车的研制迅速展开。车辆的研制都受到了法国在1940年的战役中装备的履带式反坦克炮的影响。

两种设汁被迅速被投入战场，用于满足战争需要。两种设汁方案分别是装备M6型3了毫米自走炮和M3型75毫米口径自走炮。

M6型3了毫米自走炮由履带式底盘和一门37毫米火炮组成，火炮装在车辆底盘后方四分之三处；M3型75毫米自走炮则由半履带式底盘和一门75毫米炮组成（置于底盘前部），该75毫米炮是法国一战时装备的老式火炮，美国在1941年10月31日引进该炮。

但这两种自行反坦克炮都是应急而生的。尚且存在非常严重的技术和战术问题。这两种设计也都被看做短期解决方案，定制的坦克底盘研制成功后将取而代之。1942年6月4日，美国陆军兵器局正式定名改进过的T35E1为M10坦克歼击车。

性能特点

歼击坦克实质上就是装甲自行火炮，以反坦克为主要设计目标，某些型号兼有火力压制的功能。由于歼击坦克脱胎于自行火炮，战争初期配属装甲部队或者步兵，提供反坦克火力支援。到了战争后期，歼击坦克越来越独当一面，战术方面和主战坦克的区别也就越来越小。

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