英国“支持者”级常规潜艇

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英国“支持者”级常规潜艇

研制历史

当“奥白龙”级潜艇建造计划于1967年完成后，英国海军还没有出台新的常规潜艇发展计划。当时英国海军主要是考虑到核潜艇比常规潜艇具有吏大的优越性，因此正致力于研制和发展“敏捷”级第二代攻击型核潜艇。

后来，考虑到20世纪80年代“奥白龙”级即将退役，而该级潜艇在执行例行巡逻任务方面是非常有价值的，还认识到常规潜艇虽然在航速、续航力和水下活动能力等方面不如核潜艇，但常规潜艇也具有自身的优势，如造价便宜、噪声低、机动灵活等，适合在英国沿海大陆架和浅海区执行巡逻、侦察和作战任务。

所以英国海军重新认识到在发展核潜艇的同时，有必要再建造一级新型常规动力潜艇，即“支持者”级，艇上尽可能采用攻击型核潜艇上所采用的各种新技术，以取代将于80年代末期退役的“奥白龙”级潜艇。

该级潜艇的首艇“支持者”号于1983年11月在维克斯造船有限公司巴罗因弗内斯造船厂开工建造，1986年12月2日下水，1990年6月9日服役。其余3艘在维克斯造船有限公司坎默·莱尔德船厂建造。其中“隐形”号于1986年1日开工，1989年11月14日下水，1991年6月7日服役；“厄休拉”号于1987年8月开工，1991年2月28日下水，1992年5月8日服役；“长嘴鱼”号于1989年2月开工，1992年4月16日下水，1993年6月25日服役。

起初英国政府决定分两批建造8艘“支持者”级潜艇，但到了1990年，英国政府在执行潜艇核动力化政策下决定取消第二批“支持者”级潜艇的建造，只建成前4艘。

1993年，经过一段长时间的激烈辩论后，英国政府决定在1994年年底以前，4艘“支持者”级潜艇陆续退出现役，出售或出租给其他国家，或者密封起来留作储备，以备战时急需。英国政府做出此决定的原因是：远期规划的海军军费不允许皇家海军将核潜艇和柴—电潜艇都保留下来，必须有一种做出牺牲，二者只取其一。

在这种情况下，核动力潜艇所具有的战略灵活性和巨大的打击威力显然更有价值。“支持者”号和“隐形”号于1994年年初退役，剩下的两艘也于当年年底退出了现役。全部4艘潜艇于1994年4月正式宣布出售，加拿大、沙特阿拉伯、智利、巴西、泰国、新加坡、巴基斯坦和印度等国都表现出购买的兴趣。

现在4艘“支持者”级已全部属加拿大海军所有，改名为“维多利亚”级，由英国负责使它们重新服役。其中“维多利亚”号（原“隐形”号）于2000年底服役，其余3艘将于2001和2002年相继服役。

“支持者”级潜艇的使命是用于反潜、反舰和执行其他侦察任务，既能在大陆架和浅海区活动，又能到北大西洋作战，从热带海区到北极海区均能适应，是一级充分吸取了核潜艇研制的成功经验和先进技术，性能良好的远洋作战潜艇。

总体装备

整体布置

“支持者”级潜艇采用西方国家惯用的水滴形艇型和单壳体结构，与英国核潜艇很相似。小长宽比，7叶单桨，具有较好的推进性能与机动性。耐压艇体采用NQ—1高强度钢制造，两端采用球形模压封头，首、尾端为非耐压艇体，布置有主压载水仓等。最大潜深200米。

指挥台围壳为流线型，其结构由钢质构架和玻璃钢外板构成，以减少重量和易于维修，其内布置有潜望镜、雷达和无线电通信天线、柴油机进排气导流罩等各种升降装置。

耐压艇体内由两道耐压水密舱壁将艇体分为3个舱室，即首舱、中央舱和尾舱，首舱和中央舱均为双层甲板三层布置，舱室较短。

首舱上层为鱼雷舱，中层为艇员居住舱，下层为1号蓄电池舱，布置有两组铅酸蓄电池，每组240块电池，其两侧是燃油舱，首舱内还设有3个出入舱口，即首部的斜向鱼雷装载舱口、中部的出入舱口和尾部的逃生舱口；中央舱上层为指挥控制室，中层为舱员住舱和辅机舱，下层为1号电池舱，中央舱顶部设有2个出入舱口。

尾舱为单层甲板结构的动力舱，上部布置有柴油机、滑油舱、循环油舱、污水舱和靠尾部的尾纵倾平衡水舱，尾舱设有两个出入舱口。

动力装置

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