接下来的天里，陈氏集团的代表和易诚的律师团进行了艰苦卓绝的谈判，双方都不愿意做出重大让步，所以进展缓慢。
陈氏集团不得不推迟了和巴特勒公司的谈判，以先和易诚达成协议为优先任务。
巴特勒公司的代表团又怎会轻易接受？他们向陈氏集团发出了最后通牒，如果不在月日之前重新开始谈判，他们就将立刻启程回美国。
陈氏集团的压力剧增。
对于实际拥有资产超过十万亿的陈氏集团来说，花费区区几百亿、千多亿的并购巴特勒公司的行动并不是什么伤筋动骨的大事件。
但是这件并购案关系着陈氏集团旗下“君王”汽车公司品牌的未来一揽子计划，而“君王”品牌和“汉家明月”、“汉风”等品牌共同构成了陈氏集团的支柱产业，不容有失。
而陈之容显然也不愿意和易诚去打一场价格战。不仅仅是因为不想便宜了克拉克和盖博，更关键的原因是，坐拥十万亿资产，并不意味着陈氏集团能调集这么多的现金流。
如果抽调过多的现金，陈氏集团其他的业务就将出现困难，面临资金断链的风险。
所以，陈氏集团只能降低控股要求，寻求妥协方案。
经过长达天的艰苦谈判，终于达成协议：陈氏集团放弃绝对控股权，只从红枫投资那里收购%的股份，从盖博手中收购%的股份，总共占据%的股份；易诚从克拉克手中收购%的股份，从红枫投资手里购得%的股份，总共占据%的股份。
而红枫投资将保留%的股份，克拉克和盖博两人将各自保留%的股份。而公司其他高管手中%的股份，谈判中并不涉及。
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